به گزارش آفاق آنلاین، عضو شورای اسلامی شهر ساری در گفتگویی با جمع کثیری از کارشناسان حوزه شهری در بخش حمل و نقل و صاحب نظران امور ترافیکی، با اشاره به اینکه مرکز مازندران را باید در زمره ۵ شهر پرترافیک کشورمان برشمرد، اظهار داشت: به عنوان نماینده مردم در پارلمان شهری معتقدم، این کهن شهر تاریخی، آزمایشگاه طرح های ترافیکی نیست که با یک طرفه کردن معابر بدون جایگزینی مسیر و یا محدودیت های پارک اتومبیل ها در معابر مرکزی بتوان به کامیابی لازم رسید، بلکه باید دانش محور و مبتنی بر اراده جمعی، ساختاری منسجم و جدی برای حل آن پیدا کرد.
حسین وریجی با بیان اینکه با وجود تراکم بالا و ترافیک شدید شهر ساری در بسیاری از ساعات روز، نهادهای دولتی تا کنون بهای زیادی به حمل نقل عمومی در این شهر نداده اند، گفت: این ظرفیت خدمات رسانی همچنان بر پایه تاکسی رانی و خطوط انگشت شماری اتوبوس رانی استوار است و ضرورت ابلاغ و اجرای کارآمد طرحهایی مهندسی همچون ساخت مترو، مونوریل و اتوبوس تندرو(BRT) در کنار احداث پارکینگ های هوشمند طبقاتی و یا زیرزمینی در راستای بخش از راهکارهای برون رفت از چالش چند دهه در کهن شهر ساری پرواضح احساس می شود.
وی از ضرورت احداث مجتمع بزرگ اداری در شهر ساری به عنوان یک پیشنهاد برای کاهش حجم ترافیک این شهر یاد کرد و افزود: اعتقاد دارم این پیشنهاد می تواند به عنوان یک بسته بزرگ سرمایه گذاری نیز مطرح شود و با تجمیع همه ادارات در یک مجتمع واحد، روند خدمات رسانی به مردم بر اساس سلسله مراتب خدمات رسانی به انجام برسد که برای تصدیق دیدگاهم می توانم از تجمیع ادارات کل استان در مجتمعی واحد یاد کنم که می تواند بر کاهش تردد در بافت مرکزی شهر اثر شایانی بگذارد.
وریجی اذعان داشت: متأسفانه بسیاری از ساختمان های پزشکی در مبادی پرتردد ساری، فاقد پارکینک و حتی محل پیاده کردن لحظه ای شهروندان و بیماران هستند که این خود نیز بر ایجاد تراکم ترافیکی می افزاید؛ بنده معتقدم برای این منظور نیز می توان با تجمیع مطب پزشکان شهرمان در مجتمعی واحد که دارای امکانات رفاهی و خدماتی کامل به مردم باشد، به کاهش ترافیک در شریان های ارتباطی این شهر کمک کرد.
وی ضرورت نگاه تعاملی مردم و ذینفعان مدیریت ترافیک در شهر ساری را عنصری تعیین کننده در روان سازی تردد دانست و با قدردانی از نگاه ژرف اندیش استاندار مازندران، سرپرست فرمانداری ساری، شهردار و همتایان خود در شورای اسلامی شهر ساری، بیان داشت: اعتقاد دارم شهر ساری نیاز به اجرای یک طرح جامع فرهنگی برای آموزش مستمر رفتارهای ترافیکی شهروندان دارد؛ بسیاری از چالش های موضوعه در این شهر ریشه در افکار عمومی مردم دارد و می طلبد نسبت به این مولفه شاخص، یک آموزش گسترده ی همگانی صورت بگیرد.
حسین وریجی از بسته سرمایه گذاری خریداری چند ده دستگاه اتوبوس برقی توسط سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری ساری به عنوان یک راهکار اثرگذار در مدیریت ترافیک این شهر یاد کرد و گفت: با توجه به مصداق اشاره شده، بسیاری از طرح های مورد مطالعه می تواند دو منظوره در کاهش ترافیک شهر و افزایش سرمایه های عمومی مردم و شهرداری قابل اتکا باشد و کارشناسان متبحر ما در سازمان مذکور می توانند بسته های شاخصی در حوزه ترافیکی تدارک ببینند.
عضو شورای اسلامی شهر ساری در پایان خاطر نشان کرد: ترافیک امروز ساری صرفاً یک ازدحام مقطعی نیست؛ نشانهای از رسیدن شبکه معابر به آستانه اشباع و نیاز فوری به گذار از مدیریت سنتی به” مدیریت هوشمند شهری ” است؛ هوشمندسازی مفهومی فراتر از نصب چند چراغ راهنمایی هوشمند یا سامانه کنترل ترافیک است؛ این رویکرد، ترکیبی از فناوری اطلاعات، دادههای بزرگ (Big Data)، اینترنت اشیاء (IoT) و هوش مصنوعی (AI) را بهکار میگیرد تا مدیریت شهری را از حالت سنتی به الگویی علمی و دادهمحور تبدیل کند که امیدواریم بتوانیم با وفاق همه مسئولان امر، در این بخش به توفیقات لازم برای کنترل ترافیک لجام گسیخته شهرمان دست یابیم.
